U slučaju polovnjaka sa tim motorom budi vrlo obazriv. Pri kupovini obavezno povedi sa sobom majstora koji poznaje DCI motore. Upravo taj 1.5 se pokazao kao problematičan a dodatni problem sa vozilima iz uvoza je što relativno brzo treba da se radi remont.
Remont je inače jako skup. Recimo da je jedna nova dizna za taj motor oko 300 eura, ima polovnih za duplo manje ali opet je gadna računica. Turbina je još skuplja, nova je oko 1500 eura, opet ima polovnih i remontovanih ali sve to može da ispadne mačka u džaku. Remont obično dolazi na 150.000 a ti što su uvoženi retko imaju ispod 130.000.
Razmisli o jačem 1.9 DCI motoru koji se bolje pokazao i obavezno nadji mehaničara da pregleda stanje motora jer u suprotnom možeš da pukneš mnogo više para nego što planiraš.
vdl/nlns