Bez obzira što je kaišnik u pitanju moraš i tu imati moment torzije. Da ga nema kaišnik se ne bi ni okretao :) Obimna sila na kaišniku jednaka je razlici sila u krakovima kaiša Ft=F1-F2 , a moment torzije je kao i na zupčaniku Mt=Ft*D/2 . Da se ne zezaš sa silama jednostavnije ti je moment torzije izračunati kao količnik snage i ugaone brzine. Znači na mjestu kaišnika stavi moment torzije u smjeru obrtanja vratila, a na zupčaniku moment torzije istog intenziteta ali suprotnog smjera (taj zupčanik je pogonski pa je torzija suprotna obrtanju).
Moment torzije ne treba postavljati jedino na mjestu međuzupčanika, jer se tada uvijanje ne prenosi na vratilo gdje je međuzupčanik.
Vjerovatno je na mjestu ležaja najbolje staviti Restraint->On Cylindrical face, ali i pored te dvije veze na rukavcima imaćeš statički neodređen slučaj, jer te veze ''ne zabranjuju'' pomjeranje duž ose vratila, ako se ne varam. Ono, vratilo u stvarnosti i jeste statički neodređen slučaj jer se rotira hehe :)
Ako nemaš zupčanike na prepustima, odnosno ako su ti rukavci na krajevima vratila mislim da nećeš napraviti grešku ako postaviš uklještenja na krajnje čeone strane vratila (U catia Clamp, ne znam kako se u SW zove), da tako slučaj bude statički određen. Jer ako posmatramo vratilo kao nosač oslonjen na krajevima onda na krajevima nema pomjeranja, pa bi mogli ukliještiti te krajnje čeone strane vratila.
O ovome bolje neko iskusniji da daa mišljenje, ja sam tek malo zagrebao u FEA analize.
Ako može biti od pomoći evo analiza osovine koturače duge izvedbe, koju sam uradio u Catia.
Na mjestima bočnih limova, postavio sam Surface Slider, koji je pretpostavljam ekvivalent SW-ovom Restraint->On Cylindrical face , a čeone strane na koje se oslanjaju bočni limovi sam uklještio. Na mjestima koturova upravo Bearing Load, sa po pola tereta koji se podiže na svaki rukavac. Ovako ''na oko'' deformacija i raspodjela napona izgleda u redu. Trebam provjeriti vrijednost napona sa računskim.