Nemojte samo Tojotu Ajgo pominjati, sećam se priče još oko 2010-2011. godine kod mehaničara kad sam radio mali servis, čoveku za neke delove trapa (bio auto udaren u saobraćajci baš u točak) tražili 250k dinara u ovlašćenom servisu, on nekako uspeo da kontaktira nekog uvoznika koji je dobavljao originalne tojotine delove, sećam se da je bio negde u Luci Beograd, kod njega delovi koštali ukupno 125k dinara :)
Mada, EU je doskočila japancima sa BER sertifikatom, čak i u garantnom roku mogu da se ugrađuju zamenski delovi koji imaju taj sertifikat, garancija mora da važi. Jeste da su original kvalitetni, znači po ovim našim putevima, ali ne baš toliko da neki delovi budu više od 2 puta skuplji.
Nego, kad pomenusmo Tojotu, bio kod majstora na malom servisu pre 15-ak dana, kod njega na servisu bio Smart4Four, reče mi da je u njemu Tojotin 1.3 motor, međutim koliko znam u pitanju je Micubišijev, pošto je prva generacija Smarta sa 4 vrata praktično klon Micubiši Kolta. Eto, i ti majstori ne znaju baš sve, ali bar se radi o 4-cilindričnom motoru, kod druge generacije samo 0.9 i 1.0 sa 3 cilindra.
Uglavnom, ta prva generacija zbog različitih boja delova karoserije nekako baš simpatična kao gradski autić...
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.